Circuito Ascari en Ronda

El proyecto nace de una pasión en 1999 y  comienza su construcción en 2002, cerca de la bella ciudad de Ronda. La finca elegida para ello, ha sido mimada durante y en la actualidad para cuidar el medio ambiente que le rodea. La primera vez que se utilizó el circuito, fue con el deportivo de la casa, el KZ-1, a mediados del 2003. ¿Sabías de su existencia?

Ascari se encuentra a unos pasos de La Costa del Sol. Un parque de juegos para los amantes del motor, la guinda del pastel de nuestra querida Marbella, dada su cercanía. Se trata de una de las pistas automovilísticas más bellas del mundo y con unas instalaciones y equipamiento al máximo nivel de exigencia y servicios. Es por esto que se haya convertido también en un lugar para eventos corporativos de empresas multinacionales y nacionales.

ASCARI RACE RESORT formará también durante el Marbella Luxury Weekend 2012, de los espacios importantes donde desarrollar momentos de lujo durante los días 31 de Mayo, 1,2 y 3 de Junio de 2012. Su presencia será relevante. Se darán a conocer las diferentes modalidades de asociación al Club Ascari. Un bonito plan para celebrar la llegada del buen tiempo.

Proyecto Mini N10

Mini N10 en Aula 2012

Nuestras prendas están muy relacionadas con el mundo universitario, es por esto y por nuestro especial interés por la investigación y la ingeniería del motor, que le hemos dedicado este post al proyecto N10 de los estudiantes de la Universidad Antonio de Nebrija (Madrid).

Gracias a la feria Aula celebrada este mes de febrero, nos hacemos eco hoy de esta noticia que relaciona muchas inquietudes de la actualidad, estudio, investigación, trabajo en equipo y buenos resultados para hacer un mañana mejor.

Partiendo de la estructura de un Austin Mini Cooper y con el motor de una moto Suzuki B-King, comenzaron este proyecto 8 ingenieros con un lema "hacer todo lo que podamos por nosotros mismos con nuestros propios medios".

Dividieron el proyecto en dos etapas:

La primera que finalizó en Aula 2011 y consistió en el acoplamiento del motor de la moto en el del Mini, para lo que utilizaron una corona unida a un diferencial.

La segunda etapa consistió en desarrollar todos los componentes principales tales como carrocería, motor, chasis, frenos, suspensión, etc, con el fin de mejorar las prestaciones del vehículo y que han ido unidas a las correspondientes asignaturas en el campo de la automoción.

Gonzo Villa, domingo Fernandez Gago, Kike De Frutos Lope y Pablo Serrano Marfil

Gonzalo Villa, Enrique de Frutos, Pablo Serrano, Borja Ramos, Domingo Fernández y Federico Camino, son los estudiantes que estando en diferentes cursos de Ingeniería en Diseño Industrial e Ingeniería Industrial,  iniciaron hace ya dos años este proyecto de investigación repartiéndose tareas distintas para luego ponerlas en común y llevar a cabo el Mini N10.

Desde aquí queremos felicitar a este equipo y animar a los próximos estudiantes a que entren en esta clase de proyectos

galgoblancoblog@gmail.com

Raid 4L Trophy 2012

No se trata de un baño de color para anunciar nuestras esperadas camisetas verano 2012, sino de la sorpresa que ayer me encontré cuando iba de camino a Algeciras desde Marbella. De pronto la carretera parecía haber vuelto a los años setenta , uno, dos, tres y hasta un número indeterminado de R4 rodando por la misma carretera que nos llevaba a Algeciras. Lo curioso no era solamente la cantidad de R4 que había, sino que cada uno de ellos estaba  patrocinado y ambientado con distintas pegatinas.
Como no podía dejar de mirar, pues me encantan los coches, decidí no cortarme y parar en una rotonda a la entrada de Algeciras. Pude comprobar que todos los ocupantes de los coches eran jovenes e iban cargados hasta los topes de cosas.

Me acerqué a un coche que había parado y les pregunté de que se trataba esta concentración. Un chico en un español afrancesado me dijo que estaban haciendo la Trophy 2012 y que aquí en el Puerto de Algeciras estaba la quedada para cruzar mañana el estrecho hacia Marruecos. Cuando me marché, no dude en apuntármelo para averiguar más sobre esta reunión de R4 con la juventud. Pues bien, ahora que estoy más informado, puedo contaros que se trata de una iniciativa solidaria-universitaria en su mayoría francesa, aunque también participa una universidad española. Su destino es llegar al desierto de Marruecos de forma deportiva, realizando pequeñas carreras cuya meta es cooperar con las acciones humanitarias para con los niños de familias pobres de Marruecos, que están organizando las distintas ONG.
Los participantes son jóvenes de entre 18 y 28 años, unidos por la búsqueda de una experiencia única que desde el 16 al 26 de febrero llevarán a cabo cruzando Francia, España y Marruecos con sus R4,y motivados también por un fin solidario. Estos chicos y chicas, han trabajado duro para conseguir estar aquí, buscando el coche y los patrocinadores para cumplir el reto y llegar cargados de juguetes y donaciones que ayuden a la educación y manutención de los niños necesitados. 

Trophy 2012

Os dejo con el link del próximo pues ya se admiten las pre-inscripciones para la siguiente Raid 4L Trophy 2013, 

si estás interesado pincha aquí.

Mini, pasado y presente....

 

 

El Mini fue un automóvil pequeño producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras desde el año 1959 hasta 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces reemplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su distribución ahorradora de espacio con tracción delantera influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles

El Mini surgió de la escasez de combustible en 1956, como consecuencia de la Crisis de Suez, que redujo el suministro de petróleo, el Reino Unido sufrió la reintroducción del racionamiento de gasolina. Las ventas de grandes vehículos cayeron, y hubo un gran incremento en el mercado de los automóviles utilitarios, que eran en su mayoría de origen alemán, en octubre de 1957 habían diseñado y construido el prototipo original, que fue apelado como 'la caja naranja' por su color

Mini Coupé

El nuevo Mini Coupé mantiene ese aire familiar que el Mini siempre ha tenido. Un estilo clásico y una similitud al clásico Mini ingles que hoy recupera su sitio en las carreteras de Reino Unido.  

Hacemos una parada en este coche porque desde hace tan sólo una decada le estamos viendo crecer y evolucionar a pasos agigantados y prueba de ello son sus tres nuevas versiones,  que partiendo de una misma estructura alcanzan distintos modelos, para todos los gustos de los adictos del Mini. 

En el interior del Mini coupé, se podrá hacer una selección  de la conocida y amplia gama de accesorios que permiten a cada uno de los minis ser especiales. Este modelo estará disponible a partir de oct 2011 y entrará a formar parte de la historia del Mini .

Para hacer historia hay que crear ....

Próximamente...

www.galgoblanco.es

Espíritu Deportivo y Elegante

AMVOX2 DBS Transponder

En Galgo Blanco menswear compartimos el "espíritu" del reloj Jaeger-LeCoultre, interesante por sus multiples prestaciones además de por su elegancia y deportividad.

El laborioso trabajo de diseño y desarrollo que les supuso,  a Jaeger-LeCoultre en estrecha colaboración con Aston Martin, más de 18 meses de trabajo en equipo, trataba de conseguir incorporar un microsistema emisor que sirviese para abrir y cerrar el coche deportivo Aston Martin DBS, y a la vez conservase las funciones del famoso cronógrafo sin pulsadores. La miniaturización del módulo emisor/receptor, junto con su cableado y antena transmisora fueron completamente rediseñados con una perspectiva relojera. 
Gracias al liderazgo tecnológico de Aston Martin, se ha hecho posible que el reloj comunique con el DBS del propietario, garantizando su seguridad en todo momento.

Con este reloj se celebra el quinto aniversario de la colaboración entre

Aston Martin y Jaeger-LeCoultre unidos por su

Elegancia y Deportividad

Galgo Blanco Menswear